1分时时彩走势图:波音一名前僱員知道737 MAX客機「難以控制」

最新资讯 2019年10月20日 11:32

波音一名前僱員知道737 MAX客機「難以控制」

波音一名前僱員知道737 MAX客機「難以控制」

【林更新偷瞄周杰伦】

米倫伯格擬10月30日在國會作證☆,就737 MAX客機飛行員培訓、客機認證和失事等事項回答質詢∴。

多家媒體18日報道↑♂,福克納通信內容曝光可能使737 MAX客機重新獲得認證的時間變長、復飛時間推遲﹡﹡。

美國聯邦航空局18日向國會送交一份文件↑┊△,顯示波音公司一名前僱員2016年發現737 MAX系列客機一套操作系統「難以控制」∟,波音可能向監管機構隱瞞這一情況◇↑。

【失控·致命】聯邦航空局向國會送交大約10頁文件□⊙∴,內容關聯波音前首席技術飛行員馬克·福克納與他人的通信◇。福克納2016年11月告訴飛行員同事帕特里克·古斯塔夫松﹡,模擬駕駛時☆┊,737 MAX客機的「機動特性增強系統」(MCAS)表現「異乎尋常」〇,「難以控制」◇π。

印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司各一架737 MAX 8型客機去年10月和今年3月墜毀┊▽,合計致346人喪生△⌒♂。兩起空難都關聯客機「機動特性增強系統」錯誤啟動∵∵。737 MAX系列客機隨即在全球範圍內遭到停飛和禁飛⊿。

福克納2016年11月與他人通信時說﹡♀,他試圖「左右」監管人員的想法∵。一個由多國航空監管人員組成的委員會本月11日發表報告﹡〇π,認為波音向飛行員和監管人員隱瞞737 MAX客機的關鍵信息π,而聯邦航空局缺少理解這一系列客機自動駕駛系統的專業技能?♂□。

福克納2017年1月告訴聯邦航空局人員∟﹡△,波音將從飛行員操作手冊中刪除關聯「機動特性增強系統」這一關鍵操作系統的部分內容∵,因為波音認定這部分內容「不屬於常規操作」⌒。

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國會眾議院運輸和基礎設施委員會主席彼得·德法齊奧18日致信交通部長趙小蘭□┊,呼籲後者「全力配合」這一委員會∴┊,「立即」交出關聯737 MAX客機的文件和波音員工通信的全部內容♀﹡↑。(鄭昊寧)(新華社專特稿)

然而⌒π∟,獅航客機失事調查報告顯示⌒☆,在大約11分鐘飛行過程中↑,傳感器錯誤導致「機動特性增強系統」推動機頭向下超過20次♂◇,飛行員一次次嘗試拉起機頭♀♀⌒,但無法結束這一系統錯誤啟動▽□,飛機最終墜入海中π。

美國多家媒體18日報道↑◇,這一全球最大客機生產商幾個月前知道福克納等人的通信內容☆∵,但17日晚才把通信記錄交給美國交通部┊。

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「機動特性增強系統」用於防止客機失速☆⌒⊙。按照波音的設計♂,一旦飛機出現失速跡象↑☆〇,這一系統可以無需飛行員介入即接管操作並使機頭朝下驟降◇,化解失速風險π。

作為隸屬交通部的民用航空監管機構⌒∴∟,聯邦航空局在一份聲明中說⊙┊,通信內容「令人擔憂」▽。聯邦航空局局長史蒂芬·迪克森18日致信波音首席執行官丹尼斯·米倫伯格♀∟,要求後者解釋波音為什麼沒有及時向監管機構交出通信內容◇〇⊿。

【誤導·隱瞞】福克納除了向同事古斯塔夫松「抱怨」「機動特性增強系統」難以控制♂∴〇,自述他「無意中」對監管人員「撒了謊」;後者回應:「這不是撒謊∵♂。沒有人告訴我們這一問題∵。」

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